Transatlantique QM2 jour 2 : dimanche 29 septembre 2010

24 octobre 2010

Couchés tôt, réveillés tôt ! 6h ! Le soleil commence à poindre. Nous nous rendons au Kings Court, immense restaurant-buffet au pont 7 qui peut contenir 600 personnes. Nous ne sommes pas les seuls lève-tôt ! Que de choix : petit-déjeuner continental, charcuterie, fruits, crêpes, céréales, œufs de toutes les façons possibles, porridge et j’en passe ! Après un solide petit-déjeuner, nous décidons de nous recoucher. Réveillés à 10h avec une nouvelle petite fringale, retour au Kings Court, pour un nouveau p’tit-dej’ plus léger ! C’est ça qui est bien sur un paquebot, quelle que soit l’heure du jour ou de la nuit, il y a toujours un endroit ouvert pour se restaurer. Attention, on ne maigrit pas en croisière !!!

Le reste de la journée sera consacré au repos et à la découverte du navire plus en profondeur que je vous propose de partager tout au long de l’article. Le midi, nous déjeunons au Kings Court. Ce restaurant est très bien fait. Ouvert 24/24, il se divise en 4 parties pour varier les plaisirs : Piazza pour les spécialités italiennes, Lotus pour celles d’Asie, The Carvery pour les amateurs de viande et Chef’s Galley avec les chefs qui cuisinent devant vous. Au dîner, ces différentes parties sont bien sûr ouvertes, mais sur réservation, car le service se fait à table et non plus en self-service. On en fera l’expérience un peu plus tard. Dans les restaurants-buffets à bord des paquebots, il ne faut en général pas s’attendre à de vrais plaisirs gastronomiques : c’est souvent à peine tiède, fade, et les queues aux différents buffets sont interminables. Mais là, rien de tout ça : le choix est très vaste, les plats sont excellents, toujours bien chauds, et grâce aux nombreux buffets disséminés un peu partout, il n’y a jamais de longues attentes, même aux pleines heures de repas.

le Kings Court

Ce soir, c’est tenue « formal » (tenue de soirée). Pascal se prépare en premier. Quand à mon tour je me trouve sous la douche, je l’entends rouspéter comme quoi l’ourlet du pantalon de son nouveau costume a été mal retouché et qu’il est bien trop long, et qu’en plus, il se sent un peu engoncé dedans ! Aurait-il déjà pris du poids depuis notre départ ?! Peut-être les 2 petits-déjeuners de ce matin ! Mais quand arrive mon tour d’enfiler mon costume, je me rends compte que le pantalon est bien trop court pour moi. En fait, nos costumes se ressemblant, Pascal a enfilé le mien par inadvertance, et moi du coup, le sien. Je fais juste 10cm de plus et 10kg de moins que lui !!! Après rires et soulagement, nous buvons sur notre balcon la bouteille de Blanc de Blanc en guise d’apéritif, avec en toile de fond l’horizon orange du soleil couchant sur l’Atlantique Nord. Nous nous rendons ensuite au Britannia. Tous les passagers sont sorti leurs plus belles toilettes : smokings ou costumes sombres pour les hommes, robes de soirée pour les dames, portées avec plus ou moins d’élégance pour certaines !!!

Après un excellent repas, nous allons au Royal Court Theatre, la salle de spectacle située aux ponts 3 et 3L pour assister au spectacle Viva Italia : chants, danse et bal masqué vénitien. Très beau pour moi, un peu soporifique pour Pascal ! L’endroit est très beau : haut de 2 ponts, il peut contenir 1 100 personnes.

le Royal Court Theatre

Nous finissons notre soirée en tentant notre chance à l’Empire Casino, pont 3L. Assez chanceux aux bandits manchots lors de notre croisière précédente, cette fois, la machine engloutie toute notre mise sans nous rendre le moindre dollar ! On retentera ! Le casino se trouve au pont 3L et occupe un grand espace tout en longueur sur tribord, les tables de jeux étant séparées des machines à sous.

Un petit tour rapide à la discothèque G32 avant de se retirer pour la nuit, en reculant à nouveau notre montre d’une heure. Je ne sais pas si c’est juste une tradition ou s’il y a une réelle raison, mais quand un navire est construit, il ne porte pas de nom mais un numéro. Et aux chantiers de Saint-Nazaire, il y a toujours une lettre devant. C’est donc le numéro de chantier du Queen Mary 2 qui a été utilisé pour nommer la boîte de nuit. Haute de 2 ponts et contenant 250 places, la décoration est faite de métal, comme pour rappeler un chantier !